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Transport- und Speditionsrecht
Der Transport von Gütern ist durch eine Vielzahl von Beteiligten mit jeweils individuellen Interessen gekennzeichnet. Hieraus ergeben sich die unterschiedlichen Vertragspflichten jedes Einzelnen. Die Rechtsbeziehungen zwischen den Beteiligten sowie die wechselseitigen Rechte und Pflichten sind oft schwer zu durchschauen. Hinzu kommt, dass abhängig vom konkreten Vertragsverhältnis unterschiedliche Regelungen Anwendung finden.
Das nationale Transportrecht ist seit der Vereinheitlichung durch das Transportrechtsreformgesetz (vom 25.06.1998) im Wesentlichen in den §§ 407 ff. HGB geregelt. Neben den Rechten und Pflichten enthalten die Vorschriften spezielle Haftungsnormen, wobei besondere Verjährungs- und Ausschlussfristen gelten. Das Frachtrecht des HGB ist verkehrsträgerunabhängig, d. h. es findet Anwendung auf die Beförderung von Gütern zu Lande, auf Binnengewässern oder mit Luftfahrzeugen.
Von den Vorschriften des HGB kann unter bestimmten Voraussetzungen und in gewissem Umfang durch Allgemeine Geschäftsbedingungen (z. B. VBGL, ADSp, ALB) abgewichen werden.
Das internationale Transportrecht, also der grenzüberschreitende Güterverkehr ist durch zahlreiche verkehrsträgerspezifische internationale Übereinkommen geregelt. So gilt beispielsweise im internationalen Straßengüterverkehr die CMR.
Wir vertreten u.a. ein weltweit operierendes Transportunternehmen der Luftfrachtbranche.
Transport and forwarding business right
The transport of goods is characterized by a multiplicity of involved one by individual in each case interests. From this the different contract obligations of each particular result. The legal relations between the involved ones as well as the mutual rights and obligations are often difficult to check up. In addition it comes that dependent on the concrete contractual relation different regulations application find. The national law of carriage is essentially since the standardization by the law of carriage reform law (of 25.06.1998) in §§ the 407 FF. HGB regulated. Apart from the rights and obligations the regulations contain special adhesion standards, whereby special limitation and set periods of exclusion apply. The law of carriage of the HGB is traffic carrier independent, i.e. it applies to the transport from goods to country, on inland waters or with aircraft. Of the regulations of the HGB can under certain conditions and to certain extent by general trading conditions (e.g. VBGL, ADSp, ALB) to be deviated.
The international law of carriage, thus the transnational goods traffic is regulated by numerous traffic-carrier-specific international conventions. Thus for example the CMR applies in the international road haulage.
We represent among other things a transport enterprise of the air freight industry operating world-wide. |
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